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影音先锋男人资源站AⅤ:Opera亚非拉国家出道 泛浏览器市场竞争激烈

文章来源:中国科学报    发布时间:2018年08月09日 15:16:17  【字号:      】

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以万辆的比重来看,只有轿车销量的近5分之1。

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而另一方面则以高端定位为主,功能偏于商务与家用,这个以合资品牌为代表,其中上海通用的GL8最为典型。

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然而一个非常明显的对比是,合资品牌的MPV车型包括别克GL8、艾力绅分别以%、%的比例大幅增长。

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从今年上半年的数据来看,大部分主流MPV车型都出现同比下跌趋势,但合资品牌MPV却出现例外!可以看到,尽管与SUV一样拥有大空间、七座等元素,但MPV的增长动力已经不足。 其中,消费者的需求也开始出现分化,从销量表现上看低端MPV需求下降,而定位高端的MPV车型却受到了热捧。   现状:说好的蓝海呢?  MPV市场近年来与SUV市场一样,一直被舆论视为快速增长的蓝海,但随着SUV已经逐渐成为红海出现增长放缓后,MPV市场就更进一步,在今年上半年出现了下滑。

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这么久以来,

其实在合资品牌方面消费者的选择也并不多,除了日系的奥德赛、艾力绅外,只还有一款大众的途安比较受欢迎。 而这些MPV主要的覆盖的价格区间都在20万元以上。

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  MPV是蓝海?近几年来MPV一直与SUV市场一起增长,并被视为车市新蓝海,今年以来销量却出现了明显下滑。

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从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。

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而且,像五菱宏光、长安欧诺、东风风光330这些并还未脱离微客定位。 而这些车型上半年明显丢失了原有市场份额。 而另一方面,由于自主品牌SUV的火热,在一定程度上在功能方面代替了MPV,因此也抢夺了一部分市场份额。   争夺:自主品牌加速上攻  从上半年销量的表现可以很明显看到,人们对MPV的需求正在发生变化,定位相对更高端的合资品牌MPV受到了青睐。

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可见,10万元-20万元的这个范围内在高端商务定位与家用的市场上,存在着一定的空档。   自主品牌也看到了这个机会,预计将来有一波新产品推出,定位偏高端。 在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。 此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。

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销量冠军五菱宏光更是以%的负增长领头下跌。 如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了%,其他也都是下跌。

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  从上半年销量前十的车型来看,只有1款GL8出现了增长,其他车型都出现同比下降,而且其中有8款是自主品牌。

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而另一方面则以高端定位为主,功能偏于商务与家用,这个以合资品牌为代表,其中上海通用的GL8最为典型。

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可见,10万元-20万元的这个范围内在高端商务定位与家用的市场上,存在着一定的空档。   自主品牌也看到了这个机会,预计将来有一波新产品推出,定位偏高端。 在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。 此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。

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而且,合资品牌正在对这优势加深巩固。 其实,MPV市场并不大,因此合资品牌中的主要车型也并不多,GL8今年2月推出了售价20万-30万元区间的GL8商旅车后,形成了覆盖20万-45万元的中高端MPV阵容,进一步巩固优势。   但其他合资品牌并没有对MPV市场有进一步的动作。

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其实在合资品牌方面消费者的选择也并不多,除了日系的奥德赛、艾力绅外,只还有一款大众的途安比较受欢迎。 而这些MPV主要的覆盖的价格区间都在20万元以上。

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以万辆的比重来看,只有轿车销量的近5分之1。

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然而一个非常明显的对比是,合资品牌的MPV车型包括别克GL8、艾力绅分别以%、%的比例大幅增长。

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而它们的MPV产品在走向高端的过程中,预计也将有机会与合资品牌像GL8、艾力绅等车型的入门级别进行竞争。

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而另一方面则以高端定位为主,功能偏于商务与家用,这个以合资品牌为代表,其中上海通用的GL8最为典型。

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其实在合资品牌方面消费者的选择也并不多,除了日系的奥德赛、艾力绅外,只还有一款大众的途安比较受欢迎。 而这些MPV主要的覆盖的价格区间都在20万元以上。




(责任编辑:杨韶东)

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